Часть 4.
Встали в 8 утра,позавтракали.Вышел на улицу - офигел,все в снегу,температура -7))При том условии,что день назад было +14 и все везде было сухо))Уже думал в майке поеду в машине))Ну да ладно,двинулись в путь.Время вроде раннее - 9 утра,а уже все везде в пробках,в итоге из города выезжали минут 40,при том условии что квартира находилась практически на выезде из города.Заправили полный бак 100го бензина - поехали...Впереди путь до омска - около 600 км))Первые 100км я думал как проехать еще 3 с хером тыщи км,так радио ловило не везде а музыки я на телефон себе не накачал,а ехать под гул 3 дюймового выхлопа,хоть и довольно приятного слуху))немножко напрягало,Дорога изначала была в полуснежной каше наполовину ехать было немножко стремновато,хотя даже дорога была 4 полосной))Обгоны приходилось делать спускаясь на 5 а иногда 4ю передачу))В отличие от 2.5 мотора где тяги хватало чтобы спокойно на 6 обходить,тем не менее все происходило довольно гладко,а самое главное порадовал расход бензина в 10 л на 100км))При средней скорости 110-130 км ч,проехав где-то 300 км,дорога уже стала хорошей сухой,весенней))и обгоны уже происходили более уверенными)Не доезжая 100 км до омска,остановились на обед в местной кафешке.Пошел проверил уровень масла - ничего не ушло,ну думаю отлично,хотя в этом меня на н******и.Заправок на трассе с 100м бензином было мало,и приходилось чередовать 95 с 100м ,в принципе на всю катушку не наваливали,поэтому норм.Где-то к 11 часам вечера добрались до Тюмени,встретился с местным субаристом,которые изготавливает из стеклопластика различные детали,купил комплект серпов на арки,которые на этой машине кто-то забыл поставить,проехав еще 150 км,чувствуя уже усталость за рулем,остановились на ночлег в местной гостишке(по 800р с человека) - отличная цена)),Немного перекусив,легли спать...
